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冷却水箱注射模塑件成型工艺分析

发布时间:2021-07-26      点击次数:93
  冷却水箱塑件形状结构复杂,材料为聚碳酸酯,零件要求透明、散热性好,由于几处属于安装位置,尺寸精度要求较高,塑件内腔较深且分布有加强筋导致顶出困难,不利于注射成型。塑件侧面结构较复杂,四侧均需要侧抽成型,从方便进料和投影面积等几个方面考虑确定开模及抽芯方向,采用了斜导柱侧向分型外抽芯机构。塑件侧壁的圆孔既可外抽芯也可内抽芯实现,但考虑到两孔的同轴度要求及整副模具的平衡,采用同一侧型芯向外抽芯。
  冷却水箱的选择原则:
  选用散热面积是冷却水箱的基本参数,通常单位功率所需散热面积为0.20~0.28m2/kW。发动机后置的车辆冷却条件比较差,工程机械行走速度慢没有迎风冷却,因此所配置的水箱散热面积宜选用上限。水箱所配相关管道不能太小,其中四缸机的管道内径≥37mm,六缸机的管道内径≥42mm。水箱迎风面积要求尽可能大一点,通常情况下为0.31~0.37m2/100kW,后置车、工程机械还要大一点,由于道路条件改善,长时间在高速公路上高速行驶,或者容易超载,经常爬坡的车辆也要选得大一点。
  冷却水箱对冷却液的要求:
  (1)冷却作用:有效的带走一定的热量,使发动机得到冷却,防止过热。
  (2)防冻作用:防止冷却液结冰而导致水箱和柴油机水腔冻裂。
  (3)防氧化和腐蚀:冷却液可防止金属件的氧化和腐蚀。
  为改善发动机的工作条件,进一步提高其冷却性能,发动机后置或者重型车都配置了膨胀水箱。膨胀水箱应高于散热水箱50mm左右,需要具有相当于冷却系统总容积6%的冷却液膨胀空间,储备水量应是冷却系统总容量的11%,有暖风时达到20%,冷却液液面不能淹没加水伸长颈管,加水伸长颈管上部需要设通气孔,通气孔不宜小于3.2mm,膨胀水箱液面以下水深不得低于50mm,以防止空气进入注水管。
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