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冷却器发生全停故障时如何进程维修处理?

发布时间:2021-08-02      点击次数:76
  冷却器故障维修要求对变压器进行散热,降温处理,以保证变压器正常工作。主张采用强迫油循环风冷的冷却方式。因此,保证主变冷却器正常运行,十分重要。如果发生主变冷却器全停的事故,将影响主变的正常运行,可能造成机组跳闸,后果十分严重。
  冷却器轴承温度过高时故障维修:
  轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件,决定着整台设备的运转效率,轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现:轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足;润滑系统油压下降或滤油器堵塞,进油量减少;冷油器的冷却水量不足,进油温度过高。
  根据这些故障现象,实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器;调节冷油器冷却水的进水量;轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足,适当加大节流圈孔径;检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
  冷却器故障维修全停处理:
  变压器运行中,冷却器全停若不及时处理,使冷却器恢复运行,在全停时间超过规定时间时,变压器可能自动跳闸,造成停电事故。
  冷却器全停时,应及时汇报调度,密切监视变压器电流、油温和油位,防止油温过高烧损变压器或缩短其使用寿命,以及油位急剧上升从油枕中溢出或从防爆管跑油。同时分析有关信号,对冷却器回路进行检查,判断故障原因。如果站用变压器故障引起冷却器全停,应先恢复站用变压器的供电,再逐步进行处理。对于双电源供电的冷却器全停,若是冷却系统备用电源自投回路失灵.则立即手动合上备用电源,再检查处理原工作冷却电源的问题。
  如果冷却器全停故障难以在短时间内查清并排除,在冷却器全停保护使变压器跳闸之前,冷却系统不能恢复运行,应作好投入备用变压器或备用电源的准备,或申请调度转移负荷。
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