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夏季船舶航行时冷却油箱发挥着重要作用

发布时间:2021-06-23      点击次数:118
  冷却油箱的可喷射热绝缘体(STICT)是一种热管理系统,可用于自动或手动喷射加工,其对加工和化学参数敏感度较低。且可提供更好的绝缘性能。基于气凝胶的可喷射绝缘体涂层具有空气动力学平滑和均匀特性,具有较好的粘着力和较低的热传导性。气凝胶喷射绝缘体与聚亚胺酯喷射泡沫绝缘体相比,在相似或较低的密度下,热力学性能更优。应用具有优异防止破裂和脱落的薄层绝缘体将消除飞行碎片的产生。
  由于气凝胶喷射绝缘体大限度地降低可挥发性气体吹剂和有机化学成分,将会降低因材料分子间压力形成的气体膨胀和飞机上升过程中因脱落引起的风险本项目开发的喷射绝缘体能使未来空间运输系统更加安全可靠本项目将开发对热防护系统温度需求较低且轻质混合气凝胶可喷射材料的化学成分,并开发出与粘合剂或有机泡沫材料兼容性更好的合成材料化学成分对于大多数要求热力学和机械载荷的使用来说,硅气凝胶和硅泡沫基本可以满足要求,故硅气凝胶和硅泡沫将被开发用作可喷射绝缘体。
 

冷却油箱
 

 

  当船舶在夏季航区进行航行时,如液压舵机在大角度长时间工作,油箱内的油温会很快的升高,有可能超过舵机系统所需的工作温度,造成液压元件的损坏,影响了舵机的工作。这样就要求对油箱内的油液进行降温冷却。现今常用的两种冷却方式为风冷和水冷,其中水冷应用比较广泛为冷却油箱。此冷却器安装在油箱的外部,是常用的冷却装置。
  它能在油箱在利用率低的情况下,在油箱内部进行冷却。冷却管可通过螺纹与油箱箱体连接,可以方便对冷却管进行拆装和维修。在油箱箱体上装有修理盖,也方便打开油箱箱体进行维修,以便与油液接触面积多而达到良好的冷却效果。在使用时,冷却管的底部要达到油液的液位,在油温高的情况下,对管式冷却管进行冲入冷却水进行循环,通过热交换对油温进行降温。
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